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catalogue des formations d'aero-instruction Quand il est temps de chercher une école pour faire sa formation de pilote d'avion ou de planeur, il n'est pas toujours facile de concilier les vols durant la journée et la théorie le soir après le travail,...

Presque tout le monde connaît l'expression "jouer à la chaise musicale", vous allez comprendre. CPAQ.AERO a fermé en septembre 2024 en raison d'une aéroviction, et j'ai donc rejoint l'AASH de Saint-Hyacinthe. L'école semblait accueillante et conviviale,...

Sud Ontario Le 3 aout 2024, avec mon ami Peter Lane nous avons convoyé le 172N GNLR de Saint-Hubert au Québec pour Abbotsford en Colombie Britannique. Trois jours de vols, 10 escales, 2500 Nm, ce qui donne un peu plus de 25 heures de vol. Mais c'est aussi...

Voilà deux ans que ce blog est en ligne et nous avons eu plus de 1500 visiteurs qui ont parcouru plusieurs pages à chaque visite, ce qui tend à vouloir dire qu'il est pertinent. Par contre nous n'avons eu que très peu de commentaires ou de questions....

Cette fois-ci les prévisions deviennent réalité, il faut reconnaître que pendant plusieurs années, les annonces sur le manque de pilote étaient trop souvent de courte durée, ce qui décourageait les futurs candidats, mais cette fois il faut se rendre à...

Devant les multiples questions que se posent de nombreux futurs pilotes, j'ai décidé, il y a maintenant un an, de publier les réponses à chacune de ces questions, souvent complexes. Et je suis agréablement surpris de constater qu'a ce jour il y a près...

Selon une étude publiée par l'avionneur Boeing, le secteur devra embaucher 558.000 pilotes de ligne d'ici 2034 pour répondre à la croissance du trafic aérien. En savoir plus sur cliquez sur le lien ci-dessous. http://www.lesechos.fr/20/07/2015/lesech...