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Peut-on faire carrière comme pilote ou comme instructeur de vol ?

D'emblée je vous dirais, OUI ! il est tout à fait possible de faire une carrière de pilote.

Maintenant tout dépend des aspirations de chacun et des opportunités qui se présentent.

Quand je parle d'aspiration, la plupart ne voient que les pilotes de lignes dans les grandes compagnies, c'est normal, parce que c'est ce qui est le plus médiatisé.

Mais ce n'est que la pointe de l'iceberg, il y a toute une foule de possibilités.

Voici une liste, non exhaustive, des postes possibles de Pilote ou copilote :

- sur les lignes régionales

- sur les lignes intérieures

- sur les lignes internationales

- les vols nolisés (taxi aérien à la demande)

- l'aviation d'affaire (du petit monoturbine au jet d'affaire)

- Cargo (jour ou/et nuit)

- Évacuation médicale (Medevac)

- Petites Compagnies locales (Brousse ou taxi aérien)

- Travail aérien (largage parachutiste, surveillance, photo aérienne, recherche minière...)

- Instructeur de vol (incluant chef instructeur)

- Inspecteur pour le ministère fédéral des Transports

- Pilote pour des essais en vol pour des compagnies telle que Pratt & Whitney ou autres...

- Pilote pour le ministère provincial (CL415 pour les incendies de forêt)

- Et pleins d'autres petits métiers parfois saisonniers, parfois à contrat.

Vous voyez que le choix est assez vaste et pour atteindre chacun des postes, il faut une expérience qui peut être très différente en fonction de la taille de la compagnie, du modèle d'avion utilisé, du travail à accomplir et du lieu de travail.

Un vol nolisé dans le sud des États Unis n'a rien à voir avec un vol nolisé dans le Grand Nord Canadien, tout comme cela n'a rien à voir avec la ligne Montréal-Londres.

Ce qui sous entend qu'en réalité il y a de la place pour tous ceux qui veulent s'en donner la peine et qui savent exactement ce qu'ils veulent faire.

Je vous conseille fortement de vous informer sur les compagnies, les postes disponibles, les conditions de travail, l'ambiance de travail, de ne pas hésiter à rencontrer plusieurs pilotes pour avoir une idée du métier et de ses perspectives.

Il reste instructeur de vol, qui peut tout à fait être un métier, il faut tout d'abord aimer l'enseignement et avoir le désir de partager sa passion et d'en faire une carrière. La aussi tout dépend de la taille de l'école et de l'activité (monomoteur, multi moteur), un instructeur d'expérience peut devenir chef instructeur et diriger une école.

N'oubliez jamais que rien n'est joué d'avance, tout dépend de votre motivation, du choix de vos objectifs et du temps que vous êtes prêt à y consacrer.

En dernier, il reste l'attitude, c'est l'élément le plus important lors des entrevues d'embauche, vous devez absolument vous préparer et savoir ou vous mettez les pieds.

L'aviation peut être un milieu épanouissant et passionnant.

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